El eco de las multitudes que celebraron los Juegos Olímpicos de París 2024 todavía resuena en las calles de la capital francesa. Pero más allá de los podios y las medallas, el evento ha dejado una marca duradera en la infraestructura de la ciudad. Entre las decisiones más significativas que surgieron de la organización olímpica está la peatonalización del Puente de Iéna, un paso clave que conecta la Torre Eiffel con el Palacio de Chaillot, y que ahora quedará libre de vehículos de manera permanente.
Durante las Olimpiadas, este emblemático puente fue despejado de autos para permitir que el flujo de visitantes cruzara de forma más fluida y segura, y para muchos, esta decisión se sintió como un respiro en una ciudad que, pese a su romanticismo, sufre a menudo por el exceso de tráfico. Con 50.000 personas cruzando diariamente este tramo, la medida busca no solo mejorar el acceso al monumento más famoso de París, sino también garantizar que este espacio sea un lugar seguro y accesible tanto para turistas como para locales.
La alcaldesa de París, Anne Hidalgo, ha sido una de las principales defensoras de conservar parte del legado de los Juegos en la ciudad. En su visión de una capital más sostenible y accesible, Hidalgo no solo busca mantener los anillos olímpicos en la Torre Eiffel, sino también impulsar medidas que alivien la presión del tráfico vehicular en zonas turísticas y monumentos históricos. Con la peatonalización del Puente de Iéna, la ciudad avanza en esa dirección.
No obstante, la medida no implica una peatonalización total. Buses, taxis y vehículos de emergencia seguirán teniendo permitido cruzar el puente, manteniendo así su funcionalidad para los servicios esenciales. A pesar de esto, la reducción de vehículos comunes ya es un paso crucial en los esfuerzos por reducir la contaminación en la capital, un problema persistente que Hidalgo ha intentado combatir desde que asumió el cargo.
