La Comisión Aeroportuaria ordenó a Aeropuertos Dominicanos Siglo XXI (AERODOM) el pago de 5 millones de dólares por los daños ocasionados tras el fallo eléctricodel pasado domingo en el Aeropuerto Internacional de Las Américas (AILA) además de asumis los costos asociados a los pasajeros y las aerolíneas.
En una reunión extraordinaria, el organismo conoció el informe preliminar que atribuye la falla al colapso del conjunto celda–seccionadora de media tensión de la terminal norte y a la indisponibilidad del circuito de respaldo.
La Comisión dispuso que en un plazo de tres meses se realice una intervención estructural del sistema eléctricodel aeropuerto y que, en 48 horas, se entreguen los planos y un informe oficial detallado de lo ocurrido.
La comisión basó su decisión en «el cumplimiento estrictode las obligaciones contractuales establecidas en el artículo 8.2.2. del Contrato de Concesión Renovado y Reformado».
Asimismo, el informe recomendó una intervención estructural del sistema eléctrico del AILA con el objetivo de elevar su confiabilidad y prevenir incidentes similares en el futuro. Estas correcciones deberán realizarse en un plazo de tres meses.
La Comisión también instruyó a Aerodom a remitir en un plazo de 48 horas los planos eléctricos y un informe oficial detallado de lo acontecido. Asimismo, se ordenó reforzar los protocolos de manejo de crisis para garantizar respuestas más ágiles en situaciones de emergencia.
Torre de control continuó operación
El comunicado aclaró que en ningún momento se perdió el suministro de energía eléctrica desde la red nacional ni desde las plantas de emergencia internas del aeropuerto.
Y precisa que el campo aéreo y la torre de control nunca dejaron de operar gracias a sistemas alternos, mientras las plantas de emergencia externas permitieron reactivar de manera escalonada la terminal norte.
El Instituto Dominicano de Aviación Civil (IDAC) certificó que el campo aéreo nunca estuvo fuera de servicio y que la torre de control y la pista de aterrizaje continuaron operando gracias a un sistema alterno, lo que permitió mantener disponibles los despegues y aterrizajes de aeronaves.
FUENTE: DIARIO LIBRE
